我的財會人生系列之五十七： 努力履職秘書長

財會人生中，除了盡心盡力做好本職工作，在精力時間容許的前提下，我還積極參加各類社會組織的科研與學術活動。擔任中國交通會計學會理事和《交通財會》編輯部通訊員期間，除了積極參加學術會議，還親自撰稿或向優(yōu)秀同行約稿，響應各個時期的征文和優(yōu)秀論文評選活動；在擔任河北省會計學會理事、常務理事和副秘書長期間，踴躍參加省各種專項科研或學術研討活動，積極參加財政部門組織的征文評比活動；擔任河北省民營企業(yè)財務管理研究會理事期間，積極參各項培訓學習和財稅沙龍；擔任河北省交通會計學會副會長、秘書長以及《河北交通財會》主編期間，更是全力以赴出謀劃策，協(xié)調指導，利用近十年時間，把交通會計學會樹立成為全國省級交通會計學會的標桿，在省內各行業(yè)會計學會中也有口皆碑，獲得省會計學會的高度認可。這里，重點談談我在履職河北省交通會計學會秘書長近10年時間（2015-2024，含副秘書長主持工作2年）的履職經歷與體會。

如果從擔任副秘書長兼《河北交通財會》主編（2004年11月22日）算起，我從事學會秘書處工作近20年。如果從擔任副會長兼秘書長（2015年臨時負責人，2017年正式被推選）算起，也接近10年。

（省交通會計學會副會長、省會計學會副秘書長、中國交通會計學會理事）

2015年前后，前任秘書長因病提前離崗，廳財務處研究決定由我負責秘書處日常工作，我頓感亞歷山大。

這一年河北省出臺并實施行業(yè)協(xié)會商會與行政機關脫鉤實施方案，之后，河北省交通會計學會經歷了不尋常的改革發(fā)展歷程。先是在財務、人事、資產方面完成了與行政的完全脫鉤（2017年）；然后是絕大部分擔任行政職務的領導同志退出學會理事和領導機構。學會開始邁向“自謀發(fā)展”的探索之路。正當學會開始選擇打造學會品牌，做強做優(yōu)培訓業(yè)務作為學會發(fā)展的突破口并初見成效之時，又遭遇了一場史無前例的疫情襲擾（2019）。在雙重壓力之下，我提出了“逆境堅守，疫境前行”的創(chuàng)新發(fā)展思路。

為此，經請示會長，我及時召集了常務理事，就學會發(fā)展出現(xiàn)的重大難題開展研討。經過幾輪研討，大家一致認為，必須徹底摒棄過去的“等靠要”思想，自覺鍛煉自己的生存發(fā)展本領，主動對接國家對社會組織發(fā)展的新政策新要求，革新辦會理念，創(chuàng)新工作方法，瞄準“政府無心做，企業(yè)不愿做”的業(yè)務領域，積極探索學會做強做大的路徑。為此，我?guī)ьI秘書處小伙伴們著力從以下幾個方面作了探索。

第一，從學會文化建設入手，統(tǒng)一辦會理念

思想與理念引領行動。脫鉤改制后，學會何去何從，大家莫衷一是，思想上的混亂必然干擾行動上的決斷。此時此刻，必須統(tǒng)一大家的思想。為此，我們選擇了從學會文化建設入手。

首先，我們從Logo設計入手，將學會的性質、使命、責任、目標等融入Logo，經過多輪反復討論，我們最終錨定了“打造河北交通運輸業(yè)財審公益服務品牌”的愿景，確立了“服務財審人 助力大交通”的使命，提煉了“社會公益至上 交通業(yè)務引領 產學研教互助 平臺分享共贏”的價值觀。愿景和價值觀體現(xiàn)了學會堅守國家賦予的公益屬性，與組織的非營利性質高度契合；使命既界定了我們的行業(yè)服務范圍，更展現(xiàn)了我們“大交通”和“現(xiàn)代交通”的寬視野，將鐵路、港口、民航、郵電、信息物流及其他交通運輸產業(yè)鏈上下游都界定為我們服務的領域；價值觀中“產學研教”以及“平臺”理念也是我們低成本運營高附加值回報的策略選擇，更是對新質生產力的啟蒙探索。

有了愿景、使命和價值觀的定位，接下來，我們選擇了“開放辦會”、公益沙龍論壇、多層次的特色培訓、多元化的財審咨詢等作為學會文化落地的具體舉措。

近年來，我又提出“品牌文化、學習型團隊、內控自我完善優(yōu)化”等三大工程建設，積極探尋改革創(chuàng)新路徑，拓展學會服務新領域，提升學會服務水平，逐步將學會打造為集科研與學術交流、會刊編輯、培訓與咨詢等為一體的省內交通運輸業(yè)財審公益服務品牌，為建設現(xiàn)代化交通強省、美麗河北貢獻力量。

第二，從“開放辦會”和“產學研教平臺”入手，凝聚智力資源，提升學會知名度

在“服務財審人 助力大交通”的使命感召下，我倡導跳出傳統(tǒng)的“行政意義上交通運輸系統(tǒng)”和“交通運輸系統(tǒng)內財審人”狹義范圍，本著“天下財審是一家，天下交通是一家”的理念，吸納交通運輸產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)涉及的社會各界財審精英，充實到學會的領導機構或擔任理事和常務理事，共商“大交通”下的財審稅事，收到令人鼓舞的效果。目前我們的18名副會長中有 6名分別來自財經院校財審博士教授、數(shù)智財會領域的專家以及各類財務審計咨詢機構的專家，占比達三分之一。外系統(tǒng)繳費會員單位超過20家而且每年都在增加，提供智力服務的非繳費會員單位增至50家。組建了由高校界、咨詢界和實務界專家學者構成的智庫，搭建了“產學研教”平臺。智庫與平臺的搭建，一方面夯實了學會財審稅服務的智力基礎，為科研與沙龍論壇等學術交流、財審稅培訓與咨詢、會刊編輯組稿審稿等奠定了堅實的基礎，曾先后和國控集團、城投集團、水投集團等聯(lián)合舉辦資金管理、財務共享、司庫體系建設等高端沙龍論壇，與交通運輸系統(tǒng)外單位分享標桿企業(yè)的財審管理經驗；另一方面提升了學會在省內的知名度，引起系統(tǒng)內外的廣泛關注，越來越多的系統(tǒng)外同行前來考察調研，洽談合作。用友集團河北分公司、河北玖峰資本、中稅聯(lián)眾河北稅務所、上海密度公司、上海視野財務咨詢公司、上海富有支付公司、中金投資公司、中數(shù)智創(chuàng)科技、天津中審聯(lián)會計師事務所、河瑞河北稅務師事務所、興業(yè)銀行石家莊分行、承德銀行石家莊分行、河北大地保險、君石保險河北分公司、暢享思維以及省會各大高校的會計學院、管理學院、商學院等分別與學會達成長期合作協(xié)議。短短幾年，“開放辦會”的理念和“產學研教平臺”就結出累累碩果。

第三，開發(fā)多樣化咨詢產品，精準對接會員需求，增強會員黏性

理念定位清晰，智力有了保障之后，接下來最重要的工作就是改進會員服務，增強會員粘性。

會員的存在是學會存在的前提，維系存量拓展增量是會員服務的堅定目標。

1、精準研究不同層次、不同類型的會員需求。為此，我們多次召集由會員單位財審人員以及高校界、咨詢界專家參加的會員服務專題研討會，圍繞會員繳納會費的理由、會員都有哪些需求，會員需求有什么差異化特征，我們如何滿足這些差異化需求等等開展深入細致研討，并專門制作了會員服務手冊。

2、借助公益財稅沙龍或論壇，為會員單位遇到的實際財審稅業(yè)務排憂解難。公益財稅沙龍是我們增強與會員聯(lián)系，貼心為會員服務的重要舉措，一經推出，就如同磁石一般，深深吸引著系統(tǒng)內外會員。過去他們遇到此類難題無處可問，經常走彎路，走錯路，甚至釀成風險?，F(xiàn)在學會推出公益財稅沙龍論壇，他們的問題只要傳到學會，很快就可以發(fā)起沙龍論壇，各界專家齊聚，實時答疑解惑。會員單位深感受益頗多，咨詢專家們也進一步了解了財審稅實踐問題，積累了一手教學科研資料和培訓課件資料。公益沙龍論壇真正拉近了學會與會員單位的距離，厚植了彼此的感情，被會員單位視作“財審紅娘”。

在常態(tài)化疫情防控和后疫情時代培訓由線下轉線上期間，我倡導以茶桌論壇為主，線上會議為輔，緊扣實踐，開展了45次小型財稅沙龍和10場微型財稅論壇，為眾多會員單位解決財務、審計、稅務方面疑難問題，踐行了“社會公益至上 交通業(yè)務引領 產學研教互助 平臺分享共贏”的學會價值觀。同時，增進了會員感情，增強了會員黏性。

3、開發(fā)咨詢產品，精準對接會員需求。公益財稅沙龍或論壇是我們提供的免費公益服務，公益沙龍只能解決局部一事一議的財稅難題，有些重大的財稅咨詢項目，比如內部控制制度建設、稅收籌劃、風險管理等，僅靠1-2次沙龍是解決不了問題的。為此，許多會員單位提出有償咨詢的要求。不少會員單位認為，由于學會的智囊更了解會員單位業(yè)務，各方資源豐富，更適合承接有償咨詢服務。有鑒于此，我們提前謀劃，從咨詢團隊、咨詢政策法規(guī)庫以及咨詢項目庫的構建為突破口，結合咨詢項目實踐，利用2年時間，設計策劃了《內控及財稅咨詢服務手冊》，開發(fā)了差異化的咨詢產品，搭建了由9名核心成員和8名特聘顧問成員組成的咨詢團隊，并建立了學會四大職能部室協(xié)同配合貫穿于產品研發(fā)、項目實施和市場品牌運營全過程的咨詢服務保障體系。開發(fā)了“風險內控合規(guī)管理”“重組并購盡調”“財審稅咨詢”三大產品系列。對每一類產品的服務標準和特色優(yōu)勢定位進行了規(guī)范和宣傳。咨詢服務與我們的財審稅沙龍、對口培訓、科研立項等相互配合，協(xié)同跟進，相得益彰，確保了學會咨詢服務的品質和口碑，也增強了會員黏性。

截至目前，學會分別為省交通運輸廳、高速集團、交投集團以及市屬企事業(yè)單位提供了公路資產管理、內部審計工作指南、內部控制建設、全面風險管理、合規(guī)管理、稅務管理等19項項目咨詢服務。咨詢成果與建議受到咨詢單位的高度肯定。通過咨詢活動培養(yǎng)了一批財稅咨詢專才，積累了豐富的財稅咨詢經驗，助力了交通運輸系統(tǒng)的內控及財審管理工作，為學會邁向高端財稅咨詢品牌打下了堅實的基礎。

第四，創(chuàng)新培訓模式，引入低成本策略，提升培訓業(yè)績

后疫情時代、互聯(lián)網社會和外延式發(fā)展受阻的大環(huán)境下，培訓業(yè)務拓展遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。對此，我提出如下對策：

首先，從優(yōu)化培訓模式入手，根據(jù)會員實際需求開展點單式培訓。點單式培訓不僅提高了培訓的針對性、精準性和時效性，也滿足了會員單位的個性化需求。我們在繼續(xù)堅持日常培訓、與中國交通會計學會聯(lián)合培訓的基礎上，招賢聚才，引入眾多財審精英（入庫講師達205人），同時積極探索特色培訓和定制培訓，累計開展培訓83期，培訓省內外學員9323人次。

其次，我們將高端財稅培訓與對標學習相結合。幾年來，先后成功策劃了廈門班、青島班、廣州班和南京班，精選的數(shù)智財會、業(yè)財一體、財務共享、司庫體系建設、數(shù)據(jù)資產管理等培訓內容深受學員歡迎；培訓期間還組織學員走進山東高速、南粵交通、江蘇港口對標學習，極大助力了大中型國企一流財務管理體系的建設進程。

再次，無論是普通培訓還是高端培訓，我們立足低成本策略。在培訓前的策劃中注重與用友集團、金蝶集團、咨詢機構及金融保險機構合作，爭取名家講師支援，并搭乘全國各地的數(shù)智化高峰論壇和走進數(shù)智化管理先進企業(yè)對標學習的便車，不僅豐富了培訓內容，提升培訓檔次，更節(jié)約了培訓成本。

最后，各類培訓班的成功舉辦，極大地提升了學會的品牌影響力，增強了我們承辦全國班的管理策劃能力，培訓收入也成為學會開展各項公益活動的主要經費來源。

第五，創(chuàng)新優(yōu)化會刊欄目，增加可讀性和專業(yè)知識普及性

會刊是免費讀物，由于不是公開發(fā)行刊物，組稿成為一大難題。為此我們緊密結合學會每年的財審科研課題研究、咨詢項目成果和各項征文活動，積極拓展稿源。也會利用各種培訓、沙龍論壇機會積極宣傳會刊的征稿要求以及對助力大家論文寫作、職稱評審的作用，讓更多的財審人員關注會刊，投稿會刊。我們也會廣泛向熟悉交通運輸財審業(yè)務的高校博士教授們約稿。建立了通訊員隊伍，加大會刊的宣傳力度。吸納高校博士教授進入編輯隊伍，提升稿件編審質量。

在積極組稿的同時，我們還在欄目設計方面嘗試創(chuàng)新，開發(fā)了“財經訪談”欄目，就交通行業(yè)財審稅熱點難點問題采訪業(yè)內具有高級職稱和財審歷練完整的實務專家，由他（她）們結合自身財審人生實踐，現(xiàn)身說法。近年來，先后采訪了20名正高級會計師、總會計師或財務總監(jiān)及財會教授。實踐證明，“財經訪談”欄目不僅深受業(yè)內專家重視，而且訪談內容的深度廣度也得到業(yè)內的一致肯定，對交通運輸行業(yè)財會隊伍的快速健康成長起到引領和傳幫帶作用。

創(chuàng)刊以來，學會累計出版《河北交通財會》會刊147期，獲得了42項會刊榮譽，19次被評為省會優(yōu)秀內部資料性出版物、5次獲評河北省省會精品內資出版物，8次獲評優(yōu)秀編輯、2次獲十大編輯標兵等榮譽。

第六，著力抓好科研攻關，提升行業(yè)整體學術水平

學會高度重視科研和征文活動，及早布置，全方位動員，在全行業(yè)營造了科研和論文寫作的濃厚氛圍。

學會利用“產學研教”平臺，牽線組建由財審實務工作者和高校及咨詢界理論研究工作者組成的科研團隊，將財審實務研究需求方與供給方聯(lián)合起來，聯(lián)合攻關，確保了科研成果可轉化可落地，既提升了企事業(yè)單位財審人員的理論水平，又破解了許多財審工作難題，還為廣大財審人員職稱晉升積累了業(yè)績素材。

截至目前，學會累計組織上報中國交通會計學會和河北省會計學會科研課題達112項，結項科研課題75項，獲成果獎9項。

積極參加各類有獎征文，在中國交通會計學會征文評比中，3次獲得優(yōu)秀論文一等獎和2次組織獎。在河北省會計學會組織的征文評比中，3次獲得優(yōu)秀論文一等獎。

科研活動和征文活動也為會刊輸送了源源不斷的稿件。

第七，加大學會秘書處建設

1、強化黨的建設。黨建引領聚合力，融合賦能促發(fā)展。2021年，經上級黨委批準，成立了中共河北省交通會計學會黨支部，為各項業(yè)務的開展靶向定舵。黨支部切實加強黨員理論學習，全面提高政治理論素養(yǎng)，促進黨建與業(yè)務工作融合，增強黨員的政治敏銳性和工作創(chuàng)新意識。

2、強化學會秘書處自身制度建設。以“匠心鑄德、匯智融通”為服務理念，學會秘書處加強內部管理，提高服務會員、服務財審人的意識。一方面大力開展學會文化建設，調動全體員工工作積極性；另一方面著力加大制度建設，力爭以制度促規(guī)范，以制度強管理。秘書處制定了員工日常工作行為規(guī)范、部門工作職責、薪酬績效管理辦法、咨詢項目管理辦法等20項制度，整理印制成管理制度手冊，做到行為有規(guī)范、管理有制度、執(zhí)行有辦法，促使學會各項工作煥然一新。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。

經歷了脫鉤改制的沖擊，度過了疫情磨難的歲月，體驗了線上時代的挑戰(zhàn)，河北省交通會計學會之所以能夠平穩(wěn)度過并獲得較快發(fā)展，首先應歸功于河北省交通運輸廳的正確領導和中國交通會計學會的大力支持！其次也要感謝廣大會員單位的不離不棄！還要感謝省會高校界、咨詢界以及兄弟學會的公益扶持！

2024年6月，是河北省交通會計學會發(fā)展史上的里程碑事件。由于近十年來學會取得的成績有目共睹，中國交通會計學會決定，啟動停辦十多年的省際交通會計學會交流會，首次交流會選在河北石家莊，由我會具體負責承辦。來自全國各省、市（自治區(qū)）的省級交通會計學會、部分省交通運輸廳財務處、部分高校約40名代表，齊聚石家莊，參觀了我會文化建設墻，并在我們的財稅沙龍室召開了現(xiàn)場座談交流會。我代表河北省交通會計學會作了“做好學會工作的幾點思路與做法”的交流發(fā)言，同時，現(xiàn)場播放了我會制作的短視頻片。會議取得圓滿成功，我會的做法得到中國交通會計學會和與會代表的一致肯定，并刊登在《交通財會》2024年第七期。

回顧學會的發(fā)展，我們走過了一條不平凡的路。遇到一些溝溝坎坎，包括脫鉤改制和新冠疫情帶來的重大危機。但我堅信，危機是“?！?，也是“機”，只要我們開動腦筋，登高望遠，趨利避害，就一定有信心轉“?！睘椤皺C”。我也堅信，隨著河北交通運輸業(yè)的快速發(fā)展和交通企事業(yè)單位可持續(xù)良性發(fā)展，交通會計學會作為公益性社會組織，我們的明天一定會更好！

【作者簡介】

馬德家，正高級會計師，研究生畢業(yè)，會計專業(yè)碩導。1983年考入河北地質學院地質經濟管理系財會專業(yè)，1987年畢業(yè)留校擔任輔導員后轉教學。1989年考入中國社會科學院研究生院財政學專業(yè)攻讀在職研究生。畢業(yè)后回校主要從事《基本建設單位會計》和《財政與信貸教學》。1995年調入河北省交通廳國際組織貸款項目辦公室負責高速公路財務管理。2006年獲聘正高級會計師。曾任職高速服務區(qū)經營燕趙驛行集團公司總會計師。退休后兼任河北省交通會計學會副會長兼秘書長。

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